Модель двигателя
|
4TNV84THSPU |
Тип двигателя
|
4-тактный, дизельный |
Система возбуждения
|
самовозбуждение, без коллектора |
Рабочий объем двигателя
|
1,995 |
Регулятор частоты вращения двигателя
|
механический |
Тип альтернатора
|
Синхронный 4-полюсный |
Род тока
|
переменный, 3-фазный |
Страна марки
|
Испания |
Панель управления на базе контроллера
|
Himoinsa |
Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)
|
21,0 / 16,7 |
Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)
|
25,0 / 19,9 |
Номинальная сила тока, А
|
30,13 |
Выходное напряжение, В
|
400/230 |
Частота выходного напряжения альтернатора
|
50 |
Расход при нагрузке топлива 100%
|
4,95 |
Расход при нагрузке топлива 75%
|
3,75 |
Расход при нагрузке топлива 50 %
|
2,72 |
Длина, мм
|
1980 |
Ширина, мм
|
750 |
Высота, мм
|
1270 |
Сухой вес, кг
|
720 |
Емкость стандартного топливного бака, литр
|
115 |
Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)
|
67 ± 2,4 |
Коэффициент мощности, cos φ
|
0,8 |
Страна-производитель двигателя
|
Япония |
Бренд двигателя
|
Yanmar |
Основная мощность двигателя кВт
|
19,1 |
Резервная мощность двигателя кВТ
|
23,2 |
Вид наддува воздуха
|
с турбонаддувом |
Система впрыска топлива
|
Прямой впрыск |
Частота вращения двигателя
|
1500 |
Охлаждение
|
Жидкостное |
Количество, расположение цилиндров
|
4, рядное |
Электрическая система, В
|
12 |
Общий объем масла
|
7,4 |
Общий объем антифриза
|
5,8 |
Тип аккумуляторной батареи
|
Гелевая |
Производитель альтернатора
|
Stamford |
Страна-производитель альтернатора
|
Великобритания |
Модель альтернатора
|
S0L2.M1 |
Автоматический регулятор напряжения AVR
|
Электронный |
Ток короткого замыкания
|
≥ 300 % в течении 10 с |
Точность регулирования напряжения, %
|
1 |
Изоляция
|
Класс H |
Уровень технической защиты
|
IP 23 |
Замена масляного фильтра
|
первый раз на 50 м/ч, последующие каждые 250 м/ч |
Замена масла
|
первый раз на 50 м/ч, последующие каждые 200 м/ч |
Замена воздушного фильтра
|
каждые 500 м/ч |
Замена топливного фильтра грубой очистки
|
каждые 500 м/ч |
Замена топливного фильтра тонкой очистки
|
каждые 500 м/ч |
Замена приводного ремня
|
по необходимости |
Регулировка клапанных зазоров
|
каждые 1000 м/ч |
Замена прокладки клапанной крышки
|
каждые 1000 м/ч |
Замена охлаждающей жидкости
|
каждые 12 месяцев или 1000 м/ч |
Имеются однофазные и трехфазные модели. Из особенностей: новый кожух, позволяющий производить модульную трансформацию, например увеличение емкости топливного бака, путем добавления еще одно или нескольких. Съемное окошко для обслуживания - очень удобно проводить ТО в ограниченном пространстве, панель управления в торце.Дизельные электростанции HIMOINSA серии HSY - построены на базе дизельных двигателей YANMAR (Япония), 1500 об/мин, с жидкостной системой охлаждения.
Модель двигателя
|
4TNV84THSPU |
Тип двигателя
|
4-тактный, дизельный |
Система возбуждения
|
самовозбуждение, без коллектора |
Рабочий объем двигателя
|
1,995 |
Регулятор частоты вращения двигателя
|
механический |
Тип альтернатора
|
Синхронный 4-полюсный |
Род тока
|
переменный, 3-фазный |
Страна марки
|
Испания |
Панель управления на базе контроллера
|
Himoinsa |
Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)
|
21,0 / 16,7 |
Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)
|
25,0 / 19,9 |
Номинальная сила тока, А
|
30,13 |
Выходное напряжение, В
|
400/230 |
Частота выходного напряжения альтернатора
|
50 |
Расход при нагрузке топлива 100%
|
4,95 |
Расход при нагрузке топлива 75%
|
3,75 |
Расход при нагрузке топлива 50 %
|
2,72 |
Длина, мм
|
1980 |
Ширина, мм
|
750 |
Высота, мм
|
1270 |
Сухой вес, кг
|
720 |
Емкость стандартного топливного бака, литр
|
115 |
Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)
|
67 ± 2,4 |
Коэффициент мощности, cos φ
|
0,8 |
Страна-производитель двигателя
|
Япония |
Бренд двигателя
|
Yanmar |
Основная мощность двигателя кВт
|
19,1 |
Резервная мощность двигателя кВТ
|
23,2 |
Вид наддува воздуха
|
с турбонаддувом |
Система впрыска топлива
|
Прямой впрыск |
Частота вращения двигателя
|
1500 |
Охлаждение
|
Жидкостное |
Количество, расположение цилиндров
|
4, рядное |
Электрическая система, В
|
12 |
Общий объем масла
|
7,4 |
Общий объем антифриза
|
5,8 |
Тип аккумуляторной батареи
|
Гелевая |
Производитель альтернатора
|
Stamford |
Страна-производитель альтернатора
|
Великобритания |
Модель альтернатора
|
S0L2.M1 |
Автоматический регулятор напряжения AVR
|
Электронный |
Ток короткого замыкания
|
≥ 300 % в течении 10 с |
Точность регулирования напряжения, %
|
1 |
Изоляция
|
Класс H |
Уровень технической защиты
|
IP 23 |
Замена масляного фильтра
|
первый раз на 50 м/ч, последующие каждые 250 м/ч |
Замена масла
|
первый раз на 50 м/ч, последующие каждые 200 м/ч |
Замена воздушного фильтра
|
каждые 500 м/ч |
Замена топливного фильтра грубой очистки
|
каждые 500 м/ч |
Замена топливного фильтра тонкой очистки
|
каждые 500 м/ч |
Замена приводного ремня
|
по необходимости |
Регулировка клапанных зазоров
|
каждые 1000 м/ч |
Замена прокладки клапанной крышки
|
каждые 1000 м/ч |
Замена охлаждающей жидкости
|
каждые 12 месяцев или 1000 м/ч |
Имеются однофазные и трехфазные модели. Из особенностей: новый кожух, позволяющий производить модульную трансформацию, например увеличение емкости топливного бака, путем добавления еще одно или нескольких. Съемное окошко для обслуживания - очень удобно проводить ТО в ограниченном пространстве, панель управления в торце.Дизельные электростанции HIMOINSA серии HSY - построены на базе дизельных двигателей YANMAR (Япония), 1500 об/мин, с жидкостной системой охлаждения.